Изучение бифуркаций при трансзвуковом обтекании аэродинамических профилей, крыльев и мотогондол с участками малой продольной кривизны. Предполагается исследование двух видов неустойчивости: 1) нестационарного отрыва пограничного слоя под действием ударных волн, замыкающих местные сверхзвуковые зоны, 2) глобальной неустойчивости ударно-волновых систем, приводящей к резким изменениям положения ударных волн и скачкам коэффициента подъемной силы при плавном изменении параметров натекающего потока.